Kolej 17. listopadu - Historie editací

Lenkao: jazyk, odkazy

2021-07-26T20:21:34Z

jazyk, odkazy

Monca: zmena zámluvy

2021-07-26T15:43:03Z

zmena zámluvy

Monca: malé zmeny

2021-07-26T15:02:16Z

malé zmeny

Nogare v 29. 8. 2020, 12:44

2020-08-29T12:44:15Z

Ukázat změny

Nogare v 18. 8. 2020, 21:10

2020-08-18T21:10:51Z

Míra: skloňování SKASu

2018-08-26T15:59:14Z

skloňování SKASu

Pitr: export

2018-08-24T20:43:19Z

export

Marta: Knihy závad s příchodem GDPR už neexistují. Přesun věty v kapitole o sportování.

2018-08-24T19:13:32Z

Knihy závad s příchodem GDPR už neexistují. Přesun věty v kapitole o sportování.

Míra: Revize 2018

2018-08-21T13:44:21Z

Revize 2018

Míra: Revize 2018

2018-08-20T16:59:29Z

Revize 2018

@@ Řádek 64: / Řádek 64: @@
 === Kolejní rada ===
-Kolejní radu, svůj samosprávný orgán, který zastupuje zájmy ubytovaných proti zájmům vedení koleje, si volí na koleji ubytovaní studenti. Na jejích webových stránkách najdete spoustu užitečných věcí – telefonní seznam, formuláře, provozní řády, výtahovou etiketu, otevírací doby, vyhledávání ubytovaných a simulátor rozestavování nábytku. Adresa: [[listopad.koleje.cuni.cz|listopad.koleje.cuni.cz]]. Kolejní rada každý rok střídavě pořádá doplňující a řádné volby. Ty se konají již v říjnu, máš-li tedy pocit, že by ses rád zapojil do zkvalitnění života na koleji, nezapomeň včas podat kandidaturu.
+Kolejní radu, svůj samosprávný orgán, který zastupuje zájmy ubytovaných proti zájmům vedení koleje, si volí na koleji ubytovaní studenti. Na jejích webových stránkách najdete spoustu užitečných věcí – telefonní seznam, formuláře, provozní řády, výtahovou etiketu, otevírací doby, vyhledávání ubytovaných a simulátor rozestavování nábytku. Adresa: [https://www.listopad.koleje.cuni.cz listopad.koleje.cuni.cz]. Kolejní rada každý rok střídavě pořádá doplňující a řádné volby. Ty se konají již v říjnu, máš-li tedy pocit, že by ses rád zapojil do zkvalitnění života na koleji, nezapomeň včas podat kandidaturu.
 === Zamlouvání pokojů ===
-Zámluvy probíhají cez portál menom rehos. Adresa:[[https://rehos.cuni.cz/crpp/]]. V případe různých prblémů neváhejte kontaktovat ubytovací kancelář.
+Zámluvy probíhají přes portál [https://rehos.cuni.cz/crpp/ rehos]. V případě různých problémů neváhejte kontaktovat ubytovací kancelář.
 Pokoje na východní straně mizí s překvapivou rychlostí a vězte, že brzy je již téměř každá buňka na této straně obsazena alespoň jedním člověkem.
@@ Řádek 82: / Řádek 82: @@
 Pro uschování jízdních kol slouží tzv. kolárny, které spravuje kolejní rada. Jsou skoro na každém druhém patře, ale některé pořád plné. Kontakty na správce najdete na stránkách kolejní rady.
-Také máme na koleji knihovnu sci-fi a fantasy literatury. Nachází se ve dvacátém patře Áčka a je otevřená každé pondělí a středu od 19:00 do 20:00. Více informací najdete na jejích stránkách [[knihovna.krakonos.org|knihovna.krakonos.org]], nebo na nástěnce kolejní rady u požárního výtahu na Béčku.
+Také máme na koleji knihovnu sci-fi a fantasy literatury. Nachází se ve dvacátém patře Áčka a je otevřená každé pondělí a středu od 19:00 do 20:00. Více informací najdete na jejích stránkách [https://www.knihovna.krakonos.org knihovna.krakonos.org], nebo na nástěnce kolejní rady u požárního výtahu na Béčku.
 === Svoboda na naší koleji ===
@@ Řádek 96: / Řádek 96: @@
 Z důvodu přerodu ve staveniště se v areálu koleje již nenachází hřiště na volejbal nebo nohejbal, dva basketbalové koše mezi Béčkem a Céčkem ani pseudohřiště na fotbal. Zkusit můžete tenisové kurty u řeky, kde ale platíte stejně jako ostatní (s kolejí mají společnou jenom polohu). Letité pokusy o změnu situace příliš ovoce nepřinesly, což je způsobeno zejména tím, že v okolí koleje není zcela jasné, co komu patří.
-Pravidelně nefungující a nespolehlivé výtahy inspirovaly studenty k uspořádání několika forem běhu do schodů. Sportovněji zaměřený (a originálně pojmenovaný) je , při kterém se běží od menzy do 20. patra na čas (poslední rekord z podzemí do 20. patra je minuta a 36 vteřin). Druhou takovouto akcí je , pravidelně pořádaný během zkouškového, který je vědomostní obdobou, kdy jsou po koleji rozmístěny otázky a na základě (ne)znalosti se mezi nimi týmy přesouvají. Obsahem otázek je především učivo z prvního ročníku napříč všemi obory.
+Pravidelně nefungující a nespolehlivé výtahy inspirovaly studenty k uspořádání několika forem běhu do schodů. Sportovněji zaměřený (a originálně pojmenovaný) je ten, při kterém se běží od menzy do 20. patra na čas (poslední rekord z podzemí do 20. patra je minuta a 36 vteřin). Druhou takovouto akcí je běh pravidelně pořádaný během zkouškového, který je vědomostní obdobou, kdy jsou po koleji rozmístěny otázky a na základě (ne)znalosti se mezi nimi týmy přesouvají. Obsahem otázek je především učivo z prvního ročníku napříč všemi obory.
 === Kuchařka ===
-Kolej 17. listopadu má svoji vlastní podrobnou kuchařku v režii Kolejní rady. Najdete ji na adrese [[listopad.koleje.cuni.cz/kucharka|listopad.koleje.cuni.cz/kucharka]].
+Kolej 17. listopadu má svoji vlastní podrobnou kuchařku v režii Kolejní rady. Najdete ji na adrese [https://www.listopad.koleje.cuni.cz/kucharka listopad.koleje.cuni.cz/kucharka].

@@ Řádek 21: / Řádek 21: @@
 V podzemí je místnost Kolejní rady, klavír, posilovna a cestou k Áčku hudební zkušebna. V přízemí pak sídlí kolejní obchůdek, studovna, ekumenická místnost a jeden ze sedmi vedoucích správy KaM (podorgán ředitele KaM).
-Doprava je zajištěna dvěma malými výtahy a výtahem evakuačním, ten jako jediný jezdí do 16. patra. Je tu také požární schodiště, pro velký úspěch opět potaženo linem. Oproti výtahům na budově A, kde se můžete setkat s cedulkou , se zde můžete setkat s cedulkou . Skrytý význam této cedulky ponecháme pozornému čtenáři za domácí cvičení.
+Doprava je zajištěna dvěma malými výtahy a výtahem evakuačním, ten jako jediný jezdí do 16. patra. Je tu také požární schodiště, pro velký úspěch opět potaženo linem. Oproti výtahům na budově A, kde se můžete setkat s cedulkou „MIMO PROVOZ“, se zde můžete setkat s cedulkou „VÝTAH V PROVOZU“. Skrytý význam této cedulky ponecháme pozornému čtenáři za domácí cvičení.
 Pokoje mají výhled buď na východ, tedy na Miladu (rozpadlá budova, kterou nedávnou koupila UK a má s ní jisté tajné plány), nebo na západ do stráně. Oproti západní straně budovy A jsou nižší patra západní strany kryta strání před ostrým sluncem.
@@ Řádek 27: / Řádek 27: @@
 === Budova Fakulty humanitních studií (bývalá budova C) ===
-Budova má je využívána k výuce . Přestavba vyšla zdárně, ale ještě probíhají práce v okolí koleje, tak se nenechte zaskočit ranní sbíječkou nebo večerním bagrem.
+Budova je již využívána k výuce a k různým jiným akcím. Přestavba vyšla zdárně, ale občas se stane, že odpadne při silném větru sklo z fasády. Proto je budova v okolí často
+opáskovaná.
 === Magistrála ===
@@ Řádek 67: / Řádek 68: @@
 === Zamlouvání pokojů ===
+Zámluvy probíhají cez portál menom rehos. Adresa:[[https://rehos.cuni.cz/crpp/]]. V případe různých prblémů neváhejte kontaktovat ubytovací kancelář.
-Do roku 2018 (kdy bylo nutno přistoupit k obnově systému) to fungovalo přes Internet někdy v srpnu. Od té doby zámluvy probíhají kolem poloviny prázdnin přes email s ubytovací kanceláří.
 Pokoje na východní straně mizí s překvapivou rychlostí a vězte, že brzy je již téměř každá buňka na této straně obsazena alespoň jedním člověkem.
-Celé se to netýká studentů, kteří na koleji bydlí i přes prázdniny, neboť ti si mohou pokoj, na kterém právě bydlí, zamluvit již v červnu při podpisu smlouvy na celý další rok.
+Celé se to netýká studentů, kteří na koleji bydlí i přes prázdniny, neboť ti si mohou pokoj, na kterém právě bydlí, zamluvit již v červnu/květnu při podpisu smlouvy na celý další rok.
 Z důvodu příchodu GDPR (a lenosti KaM něco programovat) jsou všichni studenti ubytováni do stejných pokojů jako v předchozím roce. Noví obyvatelé jsou do pokojů přiděleni náhodně.

@@ Řádek 1: / Řádek 1: @@
 {{Exportováno | komu = Davidovi | e-mail = davidnapravnik+kucharkaExport@gmail.com}}
-Celý komplex budovy koleje a menzy 17. listopadu je tvořen dvěma bloky koleje (budovy A a B) a budovou Fakulty humanitních studií, bývalé menzy (budova C). Pod všemi budovami se nachází dvě patra rozsáhlého suterénu, kde je umístěna menza, technické zázemí koleje, sklady prádla, tělocvična, hudební zkušebna, kotelna, dílny a spousta dalších různě využitých či zcela nevyužitých prostor
+Celý komplex budovy koleje a menzy 17. listopadu je tvořen dvěma bloky koleje (budovy A a B) a budovou Fakulty humanitních studií, bývalé menzy (budova C). Pod všemi budovami se nachází dvě patra rozsáhlého suterénu, kde je umístěna menza, technické zázemí koleje, sklady prádla, tělocvična, hudební zkušebna, kotelna, dílny a spousta dalších různě využitých či zcela nevyužitých prostor.
-Budovy A a B jsou v suterénu spojeny (aktuálně ne vždy) průchozí cestou, zpočátku hůře nalezitelnou.
+Budovy A a B jsou v suterénu spojeny průchozí cestou, zpočátku hůře nalezitelnou.
 === Budova A ===
@@ Řádek 21: / Řádek 21: @@
 V podzemí je místnost Kolejní rady, klavír, posilovna a cestou k Áčku hudební zkušebna. V přízemí pak sídlí kolejní obchůdek, studovna, ekumenická místnost a jeden ze sedmi vedoucích správy KaM (podorgán ředitele KaM).
-Doprava je zajištěna dvěma malými výtahy a výtahem evakuačním. Relativně často jeden z nich nejezdí do všech pater (hlavně 15. patro) anebo nejezdí vůbec. Je tu také požární schodiště, pro velký úspěch opět potaženo linem. Oproti výtahům na budově A, kde se můžete setkat s cedulkou , se zde můžete setkat s cedulkou . Skrytý význam této cedulky ponecháme pozornému čtenáři za domácí cvičení.
+Doprava je zajištěna dvěma malými výtahy a výtahem evakuačním, ten jako jediný jezdí do 16. patra. Je tu také požární schodiště, pro velký úspěch opět potaženo linem. Oproti výtahům na budově A, kde se můžete setkat s cedulkou , se zde můžete setkat s cedulkou . Skrytý význam této cedulky ponecháme pozornému čtenáři za domácí cvičení.
-Pokoje mají výhled buď na východ, tedy na Miladu (rozpadlá budova, která už dávno nemá stát), nebo na západ do stráně. Oproti západní straně budovy A jsou nižší patra západní strany kryta strání před ostrým sluncem.
+Pokoje mají výhled buď na východ, tedy na Miladu (rozpadlá budova, kterou nedávnou koupila UK a má s ní jisté tajné plány), nebo na západ do stráně. Oproti západní straně budovy A jsou nižší patra západní strany kryta strání před ostrým sluncem.
 === Budova Fakulty humanitních studií (bývalá budova C) ===
-Budova má být v akademickém roce 2020/2021 již využívána k výuce. Přestavba vyšla zdárně, ale ještě probíhají práce v okolí koleje, tak se nenechte zaskočit ranní sbíječkou nebo večerním bagrem.
+Budova má je využívána k výuce . Přestavba vyšla zdárně, ale ještě probíhají práce v okolí koleje, tak se nenechte zaskočit ranní sbíječkou nebo večerním bagrem.
 === Magistrála ===

@@ Řádek 80: / Řádek 80: @@
 == Internet ==
+=== Historie ===
 Díky neutuchající aktivitě někdejších členů SRK (Správní rada koleje, dnes už jen KR, Kolejní rada) a za vydatné podpory SKASu byl realizován jeden matfyzácký sen. Budeme-li to počítat podle data oficiálního slavnostního otevření, pak se Matfyz stal 17. května 1996 třetí fakultou v republice, která pro své studenty zajistila na kolejích připojení na Internet.
 V současnosti je ubytovaným k dispozici symetrické připojení 100 (Mb) na 100 (Mb) za 100 (Kč) s veřejnou IP adresou. Celá kolej pak má desetigigabitové připojení do PASNETu (agregace je tedy cca 1:10). Tomu celému se většinou říká prostě ''KolejNet''.
-=== Co je třeba k připojení na Internet udělat? ===
 Jelikož síť provozuje MFF UK, je možnost připojení samozřejmá pro studenty této fakulty. Pro studenty jiných složek UK je to otázkou výjimky, která je v tomto případě spíše formalitou. V případě studentů jiných VŠ je to věc individuální výjimky, která typicky udělena je, automatické to ale není.
@@ Řádek 94: / Řádek 94: @@
 Informační systém sítě vaši platbu zjistí v pracovní den následující po dni, kdy dorazila na cílový bankovní účet. <span class="noprint">Kdy platba dorazí na cílový účet, vám řekne vaše banka (ze které platbu posíláte).</span> Pokud se při placení spletete (chybný symbol, částka), nepokoušejte se chybu napravit svépomocí – většinou se vám to nepovede a situaci jen dál zhoršíte. Kontaktujte správu sítě, nejlépe e-mailem, a nezapomeňte uvést kompletní údaje (tedy název a číslo zdrojového účtu, datum převodu, částku a všechny symboly) o tom, jak platba doopravdy proběhla, co bylo špatně a jak to mělo být správně. Údaje o platbě přitom pokud možno čerpejte z výpisu, nikoliv z příkazu k úhradě (ten mohla banka provést špatně/jinak) a posílejte je jako text, nikoliv jako obrázek nebo (ještě hůř) přílohu v nějakém proprietárním formátu.
+=== Co je třeba k připojení na Internet udělat? ===
+Kolej využívá sítě EDUROAM, ke které je možné se připojit jak kabelem tak i přes wifi.
+Připojení je zdarma, pro všechny studenty Univerzity Karlovy.
+Přihašovací údaje jsou ve formě čísloStudenta@cuni.cz a heslo se nastavuje v LDAPu,
+defaultně nastaveno není, tak si ho tam nezapomeň nastavit.
 === Pravidla pro používání ===

@@ Řádek 81: / Řádek 81: @@
 == Internet ==
-Díky neutuchající aktivitě někdejších členů SRK (Správní rada koleje, dnes už jen KR, Kolejní rada) a za vydatné podpory SKAS byl realizován jeden matfyzácký sen. Budeme-li to počítat podle data oficiálního slavnostního otevření, pak se Matfyz stal 17. května 1996 třetí fakultou v republice, která pro své studenty zajistila na kolejích připojení na Internet.
+Díky neutuchající aktivitě někdejších členů SRK (Správní rada koleje, dnes už jen KR, Kolejní rada) a za vydatné podpory SKASu byl realizován jeden matfyzácký sen. Budeme-li to počítat podle data oficiálního slavnostního otevření, pak se Matfyz stal 17. května 1996 třetí fakultou v republice, která pro své studenty zajistila na kolejích připojení na Internet.
 V současnosti je ubytovaným k dispozici symetrické připojení 100 (Mb) na 100 (Mb) za 100 (Kč) s veřejnou IP adresou. Celá kolej pak má desetigigabitové připojení do PASNETu (agregace je tedy cca 1:10). Tomu celému se většinou říká prostě ''KolejNet''.

@@ Řádek 1: / Řádek 1: @@
+{{Exportováno | komu = Petrovi | e-mail = peter.korcsok@gmail.com}}
-{{Prošlo revizí}}
 {| border="1" cellpadding="2" align="right" style="float:right;font-size:90%;margin:0 0 1em 1em;width:300px;clear:right; " ! colspan="2" style="font-size: 100%;border-collapse: collapse;width:300px"

@@ Řádek 107: / Řádek 107: @@
 == Opravy závad ==
-Opravy na naší koleji, kupodivu, probíhají docela rychle. Nejdůležitější je zapsat poruchu na vrátnici do knihy závad (pozor, pro různé typy závad existují různé knihy). Opravná akce probíhá asi takto: ráno zapíšete do sešitu tekoucí sifon u umyvadla. Kolem poledne se na pokoji objeví zámečník a ujistí vás, že na tohle je potřeba instalatér. Areál koleje je velký, takže než je instalatér nalezen, má po směně. Druhý den ráno se dostaví instalatér. Zkonstatuje, že záchod je v pořádku a zanechá vám o tom vzkaz. Můžete tedy znovu připomenout v sešitu závad, že stále protéká sifon. Takto lze závadu obecně vyřešit, protože instalatérovi po nějaké době dojdou výmluvy a sifon opraví. Obecně platí, že máte-li jakoukoli závadu (včetně maličkostí typu ucpaný odpad, nefunkční klíč od skříně či zavzdušněné topení), napište to do závad. Až na závady vyžadující výměnu – může se stát, že díly nejsou na skladě, a tedy si budete muset počkat, dokud se neobjednají – je problém obvykle vyřešen do druhého dne.
+Opravy na naší koleji, kupodivu, probíhají docela rychle. Nejdůležitější je zapsat poruchu na vrátnici na lísteček. Opravná akce probíhá asi takto: ráno zapíšete do sešitu tekoucí sifon u umyvadla. Kolem poledne se na pokoji objeví zámečník a ujistí vás, že na tohle je potřeba instalatér. Areál koleje je velký, takže než je instalatér nalezen, má po směně. Druhý den ráno se dostaví instalatér. Zkonstatuje, že záchod je v pořádku a zanechá vám o tom vzkaz. Můžete tedy znovu připomenout na vrátnici, že stále protéká sifon. Takto lze závadu obecně vyřešit, protože instalatérovi po nějaké době dojdou výmluvy a sifon opraví. Obecně platí, že máte-li jakoukoli závadu (včetně maličkostí typu ucpaný odpad, nefunkční klíč od skříně či zavzdušněné topení), napište to do závad. Až na závady vyžadující výměnu – může se stát, že díly nejsou na skladě, a tedy si budete muset počkat, dokud se neobjednají – je problém obvykle vyřešen do druhého dne.
 '''Hlavně nic neopravujte sami!'''
@@ Řádek 147: / Řádek 147: @@
 == Sportování ==
-Z důvodu přerodu ve staveniště se v areálu koleje již nenachází hřiště na volejbal nebo nohejbal, dva basketbalové koše mezi Béčkem a Céčkem ani jakési pseudohřiště na fotbal. Zkusit ale můžete tenisové kurty u řeky, kde ale platíte stejně jako ostatní (s kolejí mají společnou jenom polohu). Pokud pak hledáte nářadí, např. na volejbal, pak na vrátnici budovy B najdete věci k zapůjčení. Letité pokusy o změnu situace příliš ovoce nepřinesly, což je způsobeno zejména tím, že v okolí koleje není zcela jasné, co komu patří.
+Z důvodu přerodu ve staveniště se v areálu koleje již nenachází hřiště na volejbal nebo nohejbal, dva basketbalové koše mezi Béčkem a Céčkem ani jakési pseudohřiště na fotbal. Zkusit ale můžete tenisové kurty u řeky, kde ale platíte stejně jako ostatní (s kolejí mají společnou jenom polohu).  Letité pokusy o změnu situace příliš ovoce nepřinesly, což je způsobeno zejména tím, že v okolí koleje není zcela jasné, co komu patří. Pokud pak hledáte nářadí, např. na volejbal, pak na vrátnici budovy B najdete věci k zapůjčení.
 Pravidelně nefungující a nespolehlivé výtahy inspirovaly studenty k uspořádání několika forem běhu do schodů. Sportovněji zaměřený (a originálně pojmenovaný) je „Běh do schodů“, při kterém se běží od menzy do 20. patra na čas (poslední rekord z podzemí do 20. patra je minuta a 36 vteřin). Druhou takovouto akcí je „KolejCup“, pravidelně pořádaný během zkouškového, který je vědomostní obdobou, kdy jsou po koleji rozmístěny otázky a na základě (ne)znalosti se mezi nimi týmy přesouvají. Obsahem otázek je především učivo z prvního ročníku napříč všemi obory. Oblíbenou akcí je také „Výstup na K2“, kdy se lezci během dvacetipatrového výstupu prohřívají v každém patře alkoholem.

@@ Řádek 77: / Řádek 77: @@
 </span>
-Stavební práce na (a kolem) koleje všeobecně začínají se zkouškovým obdobím, těžko říci zda náhodou či úmyslem. Ať už to bylo budování protipovodňových opatření v zimě 2009, zmíněná přestavba vestibulů v létě 2009, pokládání základů pro budovu pod kolejí v létě 2014, stavba tunelu Blanka anebo přestavba budovy C.
+Stavební práce na koleji (či v její blízkosti) všeobecně začínají se zkouškovým obdobím; těžko říci zda náhodou či úmyslem. Ať už to bylo budování protipovodňových opatření v zimě 2009, zmíněná přestavba vestibulů v létě 2009, pokládání základů pro budovu pod kolejí v létě 2014, stavba tunelu Blanka anebo přestavba budovy C.
 == Internet ==
@@ Řádek 113: / Řádek 113: @@
 == Kolejní rada ==
-Kolejní radu, svůj samosprávný orgán, který zastupuje jejich zájmy proti zájmům vedení koleje, si volí na koleji ubytovaní studenti. Na jejich webových stránkách najdete spoustu užitečných věcí – telefonní seznam, formuláře, provozní řády, výtahovou etiketu, otevírací doby, vyhledávání ubytovaných a simulátor rozestavování nábytku. Adresa: [http://listopad.koleje.cuni.cz/ listopad.koleje.cuni.cz].
+Kolejní radu, svůj samosprávný orgán, který zastupuje zájmy ubytovaných proti zájmům vedení koleje, si volí na koleji ubytovaní studenti. Na jejích webových stránkách najdete spoustu užitečných věcí – telefonní seznam, formuláře, provozní řády, výtahovou etiketu, otevírací doby, vyhledávání ubytovaných a simulátor rozestavování nábytku. Adresa: [http://listopad.koleje.cuni.cz/ listopad.koleje.cuni.cz].
 == Společné ubytování kluka a holky ==
@@ Řádek 147: / Řádek 147: @@
 == Sportování ==
-Z důvodu přerodu ve staveniště se v areálu koleje již nenachází hřiště na volejbal nebo nohejbal, dva basketbalové koše mezi Béčkem a Céčkem a jakési pseudohřiště na fotbal. Zkusit ale můžete tenisové kurty u řeky, kde ale platíte stejně jako ostatní (s kolejí mají společnou jenom polohu). Pokud pak hledáte nářadí, např. na volejbal, pak na vrátnici budovy B najdete věci k zapůjčení. Letité pokusy o změnu situace příliš ovoce nepřinesly, což je způsobeno zejména tím, že v okolí koleje není zcela jasné, co komu patří.
+Z důvodu přerodu ve staveniště se v areálu koleje již nenachází hřiště na volejbal nebo nohejbal, dva basketbalové koše mezi Béčkem a Céčkem ani jakési pseudohřiště na fotbal. Zkusit ale můžete tenisové kurty u řeky, kde ale platíte stejně jako ostatní (s kolejí mají společnou jenom polohu). Pokud pak hledáte nářadí, např. na volejbal, pak na vrátnici budovy B najdete věci k zapůjčení. Letité pokusy o změnu situace příliš ovoce nepřinesly, což je způsobeno zejména tím, že v okolí koleje není zcela jasné, co komu patří.
-Pravidelně nefungující a nespolehlivé výtahy inspirovaly studenty k uspořádání několika forem běhu do schodů. Sportovněji zaměřený (a originálně pojmenovaný) „Běh do schodů“, kdy se běží od menzy do 20. patra na čas (poslední rekord z podzemí do 20. patra je minuta a 36 vteřin). Druhou takovouto akcí je „KolejCup“, pravidelně pořádaný během zkouškového, je vědomostní obdobou, kdy jsou po koleji rozmístěny otázky a na základě (ne)znalosti se mezi nimi týmy přesouvají. Obsahem otázek je především učivo z prvního ročníku napříč všemi obory. Oblíbenou akcí je také „Výstup na K2“, kdy se lezci během dvacetipatrového výstupu prohřívají v každém patře alkoholem.
+Pravidelně nefungující a nespolehlivé výtahy inspirovaly studenty k uspořádání několika forem běhu do schodů. Sportovněji zaměřený (a originálně pojmenovaný) je „Běh do schodů“, při kterém se běží od menzy do 20. patra na čas (poslední rekord z podzemí do 20. patra je minuta a 36 vteřin). Druhou takovouto akcí je „KolejCup“, pravidelně pořádaný během zkouškového, který je vědomostní obdobou, kdy jsou po koleji rozmístěny otázky a na základě (ne)znalosti se mezi nimi týmy přesouvají. Obsahem otázek je především učivo z prvního ročníku napříč všemi obory. Oblíbenou akcí je také „Výstup na K2“, kdy se lezci během dvacetipatrového výstupu prohřívají v každém patře alkoholem.
 ==Kuchařka==

@@ Řádek 22: / Řádek 22: @@
 == Budova A ==
-Budova A je větší z obou budov (20 pater + přízemí), blíže k cestě. Doprava je zajišťována čtyřmi výtahy (většinou jezdí jenom tři, v době největší potřeby i méně) a dvěma požárními schodišti potaženými linem. Dva malé výtahy mají jednotný přivolávací systém a jejich provoz je optimalizován, čímž jsou výrazně sníženy čekací doby. Na koleji existuje nepsané pravidlo (psané doporučení) nejezdit výtahem z přízemí do 3. (a nižšího) patra, nepoužívat výtah na přejezd do sousedních pater a analogicky nejezdit z 5. a nižšího patra do přízemí, také jezdit do -1 mimo doby oběda není slušné. Kromě toho, že tyto cesty jsou po schodech opravdu rychlejší, jejich dodržováním si ušetříte vražedné pohledy od zbytku výtahu, který obvykle jede do dvouciferných pater. Samozřejmě se připouští výjimky, ať už ze zdravotních důvodů, fyzického vyčerpání apod.
+Budova A je větší z obou budov (20 pater + přízemí), blíže k cestě. Doprava je zajišťována čtyřmi výtahy (většinou jezdí jenom tři, v době největší potřeby i méně) a dvěma požárními schodišti potaženými linem. Dva malé výtahy mají jednotný přivolávací systém a jejich provoz je optimalizován, čímž jsou výrazně sníženy čekací doby. Na koleji existuje nepsané pravidlo (psané doporučení) nejezdit výtahem z přízemí do 3. (a nižšího) patra, nepoužívat výtah na přejezd do sousedních pater a analogicky nejezdit z 5. a nižšího patra do přízemí, také jezdit do -1 mimo doby oběda není slušné. Kromě toho, že tyto cesty jsou po schodech opravdu rychlejší, jejich dodržováním si ušetříte vražedné pohledy od zbytku výtahu, který obvykle jede do dvouciferných pater. Samozřejmě se připouští výjimky, ať už ze zdravotních důvodů, fyzického vyčerpání či podobně opodstatněného důvodu.
-Okna pokojů jsou orientována buď na východ, s malebným výhledem na magistrálu, nebo na západ s výhledem na Céčko a na tunel Blanka (resp. na kolonu před portálem). Východní strana je pro velkou část obyvatel populárnější, jelikož v letních měsících pálí do oken pouze ranní slunce.
+Okna pokojů jsou orientována buď na východ, s malebným výhledem na magistrálu, nebo na západ s výhledem na Céčko a tunel Blanka (resp. na kolonu před portálem). Východní strana je pro velkou část obyvatel populárnější, jelikož v letních měsících pálí do oken pouze ranní slunce.
-Mafyzáci zabírají něco málo přes polovinu, zbytek jsou studenti jiných fakult UK a dnes už i jiných VŠ. Na dvacátém patře se tradičně, ač většinou bez povolení, pořádají tak dvakrát do roka chodbovice – párty na chodbě. Aby byli všichni ušetřeni starostí s oprávněnými stížnostmi, raději se tam vůbec nestěhujte, pokud víte, že by vám to vadilo.
+Mafyzáci zabírají něco málo přes polovinu koleje, zbytek jsou studenti jiných fakult UK a dnes už i jiných VŠ. Na dvacátém patře se tradičně, ač většinou bez povolení, pořádají tak dvakrát do roka chodbovice – párty na chodbě. Aby byli všichni ušetřeni starostí s oprávněnými stížnostmi, raději se tam vůbec nestěhujte, pokud víte, že by vám to vadilo.
 V přízemí za schodištěm do suterénu je lab, který nahradil původní studovnu. Více informací o labu najdete na [[Laby|stránce o labech]]. Za výtahy se nachází kanceláře.
@@ Řádek 57: / Řádek 57: @@
 Skoro každé ráno na magistrále vzniká fronta spěchajících řidičů, pohybující se rychlostí pomalého chodce. Na psychiku některých pak působí příznivě, mohou-li zdeptané řidiče pěšky předcházet.
-K magistrále se po nekonečných letech stavby a průtahů připojil i tunelový komplex Blanka. Před vjezdem a za výjezdem vzniká kolona obvykle v odpoledních hodinách.
+K magistrále se po nekonečných letech stavby a průtahů připojil i tunelový komplex Blanka. V odpoledních hodinách před jeho vjezdem a za jeho výjezdem obvykle vzniká kolona.
 == Technické speciality ==
@@ Řádek 66: / Řádek 66: @@
 Také původní okna nebyla ledajaká. Otevírat šlo pouze jedno (kdysi bylo možné otevírat obě, ale bohužel rámy měly tendenci zcela svévolně vypadávat, čímž ohrožovaly ubytované studenty jednak při procházce kolem budov, a pak i nebezpečím vyloučení z koleje, kterým se trestá vyhazování věcí z oken). Okna však nebylo třeba příliš otevírat, protože většinou větrala sama. Když do několika pokojů zavřenými okny přes noc nasněžilo, bylo rozhodnuto o kompletní výměně oken na obou budovách, a to okamžitě, tedy za prosincových třeskutých mrazů. Pro ilustraci, práce probíhaly následovně: každé ráno dělníci vybourali okna v jednom patře, celý den běhali po pokojích a kutali do toho, co zbylo ze stěn, a večer vsadili okna nová.  Patrně se jednalo o novou zdravotní akci mající za účel donutit studenty k otužování. Někteří kolejní domorodci tvrdí, že takovéto jevy jsou spíše pravidlem než výjimkou, a na jízlivou otázku, zda se příští rok nebude celou zimu opravovat topení, hrozí pěstmi a vykřikují: „Radši neprorokuj! Nebylo by to poprvé.“
-Rozsáhlá rekonstrukce v létě roku 2005 měla zase za následek úplné vystěhování všech ubytovaných, tedy jev, který někteří studenti ubytovaní na některých konkrétních patrech budovy A dosud nikdy nezažili.
+Rozsáhlá rekonstrukce v létě roku 2005 měla zase za následek úplné vystěhování všech ubytovaných, tedy jev, který někteří studenti ubytovaní na jistých patrech budovy A dosud nikdy nezažili.
-Zlí jazykové tvrdí, že otevře-li se jistý nadkritický počet oken nad sebou, kolej spadne. Zatím to však nebylo experimentálně ověřeno. Sama budova má podobné vlastnosti jako komín. Zatímco v nejnižších patrech bývala zima, v osmnáctém patře nebylo dokonce i v neizolované budově za největších mrazů vůbec potřeba otevírat topení (problémy byly pochopitelně opačné, topení obvykle nešlo zavřít). Tento jev byl zachován i u koleje s vnější izolací, ale byl výrazně oslaben. Další zlepšení v tomto ohledu přišlo v roce 2014, kdy byly instalovány termoizolační fólie na okna budovy B a horní poloviny budovy A, které srazily teplotu v letních slunečných dnech o dalších příjemných pár stupňů.
+Zlí jazykové tvrdí, že otevře-li se daný nadkritický počet oken nad sebou, kolej spadne. Zatím to však nebylo experimentálně ověřeno. Sama budova má podobné vlastnosti jako komín. Zatímco v nejnižších patrech bývala zima, v osmnáctém patře nebylo dokonce ani v neizolované budově za největších mrazů vůbec potřeba otevírat topení (problémy byly pochopitelně opačné, topení obvykle nešlo zavřít). Tento jev byl zachován i u koleje s vnější izolací, ale byl výrazně oslaben. Další zlepšení v tomto ohledu přišlo v roce 2014, kdy byly instalovány termoizolační fólie na okna budovy B a horní poloviny budovy A, které srazily teplotu v letních slunečných dnech o dalších příjemných pár stupňů.
 </span>